LES PORTS ASIATIQUES DOMINENT AUJOURD’HUI LE COMMERCE MONDIAL

Le volume de marchandises transportées dans le monde entier par des porte-conteneurs n’a cessé d’augmenter ces dernières années.

Comme le détaille Katharina Buchholz de Statista ci-dessous, selon les données du département maritime de Hong Kong, les ports d’Asie, en particulier en Chine, dominent de plus en plus l’industrie.

En 2005, il y avait encore deux ports européens et un port nord-américain dans le classement des plus grands centres maritimes du monde.

En 2021, seule Rotterdam est restée dans le top 10 au dernier rang.

Les ports asiatiques ont connu une croissance rapide ces dernières années. En plus de plusieurs ports chinois, Singapour et Busan en Corée du Sud figurent également dans le top 10. En Malaisie, à Taïwan et en Thaïlande, de tout nouveaux centres d’expédition ont vu le jour.

Contrairement à la production de marchandises, l’augmentation de la taille des ports en Asie n’indique pas que la technologie portuaire asiatique elle-même est plus innovante, plus rapide ou plus compétitive. Selon les experts, le développement des infrastructures portuaires reflète simplement la croissance des flux commerciaux.

Le transport maritime a subi des revers dans la crise du coronavirus alors que les chaînes d’approvisionnement du monde entier ont été perturbées. Les volumes d’expédition ont d’abord diminué à mesure que les usines des centres de production asiatiques ont fermé, pour être surchargés car les besoins de réapprovisionnement dans les pays d’accueil ont provoqué un boom du transport maritime plus tard pendant la pandémie.

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Source : ZeroHedge