L’IMPACT DU RAPPROCHEMENT IRAN-SOUDAN SUR LA DOMINATION DES BRICS EN MER ROUGE

Mise en contexte

Elle n’a pas été très remarquée dans les médias, mais la déclaration de lundi 9 octobre par les gouvernements de l’Iran et du Soudan concernant le rétablissement de leurs relations diplomatiques après sept années de rupture, a effectivement conféré le contrôle total de la Mer Rouge et l’accès au Canal de Suez aux nations BRICS et alliées des BRICS.

Lors du dernier sommet des BRICS, il a été décidé par les membres originaux des BRICS – Brésil, Russie, Inde, Chine et Afrique du Sud, d’élargir le groupe à six autres pays dès le 1er janvier de l’année prochaine. Parmi eux figurent l’Argentine, l’Égypte, l’Éthiopie, l’Iran, l’Arabie Saoudite et les Émirats Arabes Unis. Bien que l’acceptation de l’Argentine puisse ne pas se concrétiser en raison des vents politiques changeants dans le pays et d’une élection sur le point de se dérouler ce mois-ci, les cinq nouveaux membres restants des BRICS sont tous influents dans la région MENA (Moyen-Orient et Afrique du Nord) et cela inclut la Mer Rouge.

Comme on peut le voir, la Mer Rouge englobe l’Égypte, le Soudan, et l’Érythrée sur ses rives occidentales, avec également une présence significative de l’Éthiopie bien qu’elle n’ait pas d’accès à la mer. Sur les rives orientales se trouve l’Arabie Saoudite, et au nord, sur le Golfe Persique, les Émirats Arabes Unis.

Le rétablissement par le Soudan des relations diplomatiques avec l’Iran est donc d’une importance considérable lorsqu’on considère le développement global de l’influence des BRICS dans les régions MENA et de la Mer Rouge.

Ce mouvement passe essentiellement le contrôle de toute la Mer Rouge et du trafic maritime du Canal de Suez aux nations BRICS et alliées des BRICS.

Les relations entre le Soudan et les BRICS

Il existe d’autres liens qui solidifient la relation entre le Soudan et les BRICS. Les principaux partenaires d’importation du Soudan aujourd’hui sont la Chine (78% du total), suivie par les Émirats Arabes Unis, le Japon, l’Arabie Saoudite, et l’Italie, trois sur cinq étant des BRICS.

Les cinq principaux marchés d’exportation du Soudan sont 100% BRICS, la Chine, la Russie, l’Arabie Saoudite, l’Inde, et les Émirats Arabes Unis.

Le Soudan possède également une influence régionale.

Il est le troisième plus grand pays d’Afrique par superficie, et est membre de la Ligue des États Arabes (LEA), qui inclut également l’Algérie, Bahreïn, les Comores, Djibouti, l’Égypte, l’Irak, la Jordanie, le Koweït, le Liban, la Libye, la Mauritanie, le Maroc, Oman, la Palestine, le Qatar, l’Arabie Saoudite, la Somalie, le Soudan, la Syrie, la Tunisie, les Émirats Arabes Unis, et le Yémen.

Fait intéressant, la LEA inclut également les nations observatrices du Brésil et de l’Inde, toutes deux également membres des BRICS, et l’Érythrée, une autre nation de la Mer Rouge.

Le Soudan et l’Organisation de Coopération de Shanghai

Le rapprochement des relations bilatérales entre l’Iran et le Soudan créera sans aucun doute une résurgence significative des échanges commerciaux, et pourrait également conduire le Soudan à rejoindre l’Organisation de Coopération de Shanghai (OCS) en tant que partenaire de dialogue. L’Iran est déjà membre à part entière de l’OCS tandis que d’autres partenaires de dialogue arabes incluent Bahreïn, l’Égypte, le Koweït, le Qatar, l’Arabie Saoudite, et les Émirats Arabes Unis, accompagnés de la Turquie, régionalement amicale, également prévue pour devenir un futur membre des BRICS à partir de 2015, possiblement.

Un tel mouvement renforcerait l’OCS dans la région MENA et pourrait aider à développer des solutions aux conflits problématiques survenant au Yémen et en Somalie. Jusqu’à présent, l’Arabie Saoudite et l’Iran étaient à l’opposé de ces conflits, la Chine et la Russie souhaiteraient voir cela résolu, tandis que les avantages en termes de sécurité accrue et de commerce seront accueillis régionalement.

Il convient de noter que la Chine et la Russie disposent de bases navales en Mer Rouge qui peuvent être utilisées pour protéger le transport maritime ainsi que pour servir de dissuasion aux conflits régionaux. La base de la Russie se situe sur la côte soudanaise.

Pourquoi le Soudan ?

Le Soudan a une population de 49 millions d’habitants et un PIB (PPP) de 207 milliards de dollars US. Le PIB par habitant (PPP) est de 4 450 dollars US. Cela se compare à la population de l’Iran de 89 millions d’habitants, et aux chiffres du PIB (PPP) de 1,692 trillion de dollars US avec un revenu par habitant de 19 548 dollars US.

Ces différences signifient que l’Iran – et potentiellement d’autres nations BRICS, pourront transférer une partie de leur production vers le Soudan pour bénéficier de coûts de production plus bas.

Cette tendance à délocaliser la production vers les nations de la Mer Rouge en Afrique est déjà en cours.

La Russie discute de l’investissement dans et du développement des usines de fabrication automobile en Éthiopie, avec Lada ayant déjà contractuellement accepté de le faire. Malgré le manque de respect pour la marque datant de l’époque soviétique en Occident, la compagnie est l’une des marques les plus vendues en Russie et fabrique des SUV robustes, idéaux pour les conditions routières parfois difficiles en Afrique. Lada envisage de vendre sur le marché africain et de toucher les acheteurs automobiles au Soudan, au Kenya et en Somalie.

Ces marchés sont dominés par les marques japonaises. Cependant, en utilisant des bases de production à faible coût au Soudan et en Éthiopie, les pays BRICS, et en particulier la Chine, l’Inde, l’Iran et la Russie espèrent tous pouvoir concurrencer.

Cela aidera également le Soudan et l’Éthiopie à développer leurs marchés de fabrication industrielle secondaire. En bref, le Soudan et l’Éthiopie peuvent aider les autres membres des BRICS à rivaliser en termes d’efficacité des coûts à la fois dans la région MENA et sur d’autres marchés internationaux.

La Chine et l’Inde seront également intéressées par les réserves d’or du Soudan. Tous deux sont les principaux acheteurs mondiaux pour l’industrie de la bijouterie, le Soudan étant le troisième plus grand producteur du continent africain. Le Soudan a extrait 22 tonnes d’or l’année dernière.

Un tel commerce a été facilité par l’Accord de Libre-Échange Continental Africain (AfCFTA), pour lequel la Chine a fourni une aide consultative significative lors de sa création et qui est entré en vigueur en janvier 2021. Il est en cours de mise en œuvre, mais réduit effectivement les tarifs intra-africains sur 95% de tous les biens. Le Soudan est signataire.

Cela fait de l’Afrique une destination d’approvisionnement de plus en plus viable et, avec les zones de libre-échange et les zones économiques spéciales résultantes (la Chine et la Russie ont toutes deux investi dans la construction de celles-ci à Port-Saïd, près du Canal de Suez en Égypte) peuvent associer à faible coût les produits africains et importés pour produire des articles finis, soit pour la vente sur le marché africain, soit pour la réexportation ailleurs.

Soudan et le INSTC

Il existe également des possibilités d’expansion de l’International North-South Transport Corridor (l’INSTC), les routes de transport eurasiatiques qui s’étendent de la Chine vers l’Est, à travers l’Asie centrale jusqu’à la mer Caspienne et une dispersion plus large vers les ports en Russie, le Caucase, l’Europe, ou vers le sud en Iran, le Moyen-Orient, et l’Asie du Sud.

Le terminus actuel est le port du golfe Persique en Iran à Bandar Abbas, avec des liaisons vers l’est en direction de l’Inde. Mais cela est également en cours d’extension. La Russie a récemment testé cela en envoyant un train de fret direct au port de la mer Rouge de Djeddah en Arabie Saoudite. Il est fort probable que cela serait étendu au Soudan pour donner accès à d’autres marchés nord-africains, et plus au sud-est vers la Tanzanie, et le Kenya.

L’annonce que l’Iran et le Soudan ont rétabli les relations diplomatiques a à peine été mentionnée. Cependant, les implications de cela ont une portée significative sur le développement du commerce régional et international, et ajoutent à l’extension continue de la portée géopolitique et commerciale des BRICS.

Conclusion

En revisitant les manœuvres diplomatiques récentes entre l’Iran et le Soudan sous la lentille des ambitions élargies des BRICS, il est clair que le paysage géopolitique de la Mer Rouge est en train de subir une transformation silencieuse, mais significative.

Le rapprochement Iran-Soudan n’est pas un événement isolé, mais s’inscrit dans une toile plus vaste de réalignements stratégiques qui pourraient redessiner les équilibres de pouvoir régionaux et globaux.

L’extension proposée des BRICS, englobant des nations influentes de la région MENA, est une démonstration de l’aspiration à une influence accrue dans des zones géographiques clés. Alors que le Soudan se positionne comme un acteur clé dans cette dynamique, les ramifications de ces mouvements diplomatiques sur le commerce, la sécurité et la coopération régionale sont profondes.

La complexité et l’interconnexion des relations internationales dans cette région invitent à une analyse continue et approfondie pour saisir pleinement les implications futures de ces développements. Les acteurs globaux, les décideurs et les observateurs doivent donc rester vigilants et informés pour naviguer adroitement dans ce panorama géopolitique en évolution.

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